Před dvěma roky začala na severu, konkrétně v Norsku, nová elektrická éra mistrovství světa v rallycrossu. O víkendu odstartovala ve švédském Höljes další. Tentokrát nazvaná "Souboj technologií". Proti elektrickým autům smí v mistrovství světa startovat také vozy se spalovacím motorem. Ke změně došlo také u pneumatik. Hoosier nahradil dlouholetého dodavatele Cooper.
Švédský "Magic Weekend" má stále své kouzlo a atmosféru, cestu na tribuny si ovšem našel podobný počet diváků jako loni. A to jak předeslal organizátor, může být do budoucna problém. Pryč jsou roky, kdy se na tribunách tísnilo přes padesát tisíc diváků. Letos jen kolem pětadvaceti tisíc. Skvělá atmosféra byla už v pátek, kdy se na okruhu a v jeho okolí za účasti legend jako Stig Blomqvist, Per Eklund, Marcus Grönholm a řady dalších jezdců uskutečnil rallysprint.
Samotný závod nabídl dva rozdílné dny. V sobotu se závodilo za slunečného počasí, v neděli přišel na řadu déšť a mokré pneumatiky. Hned v úvodní rozjížďce sice nejlépe odstartovala elektrická auta, ovšem Kristoffersson si s náskokem Grönholma dokázal poradit a v závěru ho na trati ve sjezdu z kopce předjet. A podobně to vypadalo také v dalším průběhu závodu. Druhý den za deště nebylo pochyb o tom, kdo je v Höljes pánem. Čím více vody, tím větší Kristofferssonův náskok. V prvním semifinále dal Veibymu dvanáct vteřin, ve finále Grönholmovi přes šest. Po úvodním dvojzávodě vede spalovací motor nad elektrikou 2:0, ale až další průběh sezony ukáže.
"Jsem velmi pyšný na tento výsledek. Podmínky a především starty byly velmi záludné. Na trati bylo hodně vody. Při finálovém startu se mi hodně protočila kola a Niclas se na chvíli dostal přede mě. S autem se jede velmi dobře za deště," řekl po závodě Johan Kristoffersson. "Samozřejmě máme důvod tento výsledek oslavit, ale musíme zůstat skromní. Přijdou závody, kde nebudeme tak dominantní, proto musíme nadále pracovat," zhodnotil závod šéf týmu KMS Tommy Kristoffersson.
Švédský závod se podařil týmu CE Dealer. Klara Andersson vybojovala v sobotu druhé místo, v neděli stejné umístění zopakoval Niclas Grönholm. Sympatická pilotka se v sobotu postavila i Kristofferssonovi. "Na včerejšek jsem neuvěřitelně hrdá, nikdy jsem se necítila tak silná v mistrovství světa. V autě se prostě všechno sešlo a já se cítila rychlá hned od prvního tréninku. V neděli mi chyběly trochu zkušenosti na mokru, abych mohla bojovat o špičku. Celkově jsem spokojená i s výkonem celého týmu. Vypadá to, že nás čeká velmi náročná a vzrušující sezóna," řekla Klara Andersson. Niclas Grönholm sváděl v sobotu souboje s Kristofferssonem. V neděli se dostal na druhé místo. "Sobota byla samozřejmě zklamáním, protože rychlost byla na to, abych bojoval o vítězství. Věci, které se staly, jsem nemohl ovlivnit. Nedělní druhé místo bylo maximem, nebyla šance bojovat o vítězství, takže jsem s body spokojený," prohlásil Grönholm.
Spokojení příliš nebyli v týmu Hansen WorldRX. Ani v jednom ze závodů se nedostali na pódium. "Nečekali jsme, že to bude naše nejsilnější trať, potřebujeme delší rovinky, aby elektromobily ukázaly svůj výkon a točivý moment. Proto se těším na Maďarsko. Je to skvělá trať, něco jako Monako rallycrossu s rychlými a úzkými úseky," uvedl Kevin Hansen. "Získali jsme maximum bodů. Udělali jsme hodně práce. Zejména pneumatiky jsou v otázce nastavení velkou výzvou," dodal Timmy Hansen.
MS 2024 - Höljes (S) - highlights
