Během oficiálního uvedení mistrovství světa v rallycrossu se představila většina týmů a jezdců, kteří se světového nebo evropského šampionátu zúčastní. Chyběly sice vozy týmu Peugeot - Hansen, ne však jezdci. Vyřešena tak byla poslední otázka, která se týkala složení jednotlivých týmů. Překvapení se nekoná. Úřadující mistr Evropy Timur Timerzyanov zůstává stejně jako Timmy Hansen. K vidění také byly nové designy vozů. Pozornost na sebe poutal mistr světa vozů formule 1 z roku 1997 Jacques Villeneuve.
Letošní novinkou je právě italský okruh Franciacorta, kde se pojede na konci září. Rallycrossová trať byla zasazena do klasického okruhu. Vytvořeny samozřejmě byly šotolinové pasáže a nechybí ani několik skoků. Na přípravě trati se významnou měrou podílel bývalý italský rallyový jezdec Gigi Galli. "Byl jsem požádán přítelem jestli bych nepomohl se stavbou tohoto okruhu. Nemohl jsem odmítnout. Dlouhou dobu jsem se držel od motorsportu dál, nyní mě to vtáhlo zpět," uvedl Galli a nevyvrátil ani svoji možnou účast právě na tomto podniku. Italský šoumen se po okruhu několikrát prohnal ve voze Mini JCW WRC.
V minulém týdnu představil svůj záměr vstoupit do rallycrossu a vytvoření vlastního týmu Mattias Ekström. V Itálii pak prozradil další detaily. Švédský jezdec má v letošním roce plnohodnotný program v seriálu DTM, i z tohoto důvodu bude prvním jezdcem týmu další Švéd a juniorský mistr světa v rally Pontus Tidemand. Tým do seriálu vstoupí s vozy Audi S1. Hlavním cílem je připravit se na účast v kompletním seriálu MS v roce 2015.
V Itálii nechybělo ani české zastoupení. Společnost Race Republic, která je dodavatelem paliva pro mistrovství světa pro následující tři sezony, si poprvé vyzkoušela v rallycrossu nově vzniklou tankovací zónu.
Video - WRX Media day 2014 - Itálie
